[PRUEBA] Jeep Wrangler 2p 2.8 CRD Sahara (2009)

[bandolero]

Excursionista campestre

El Wrangler que hoy probamos es uno de esos pocos coches que huye del asfalto y que quiere ser utilizado fuera de él. Así queda demostrado cuando nos pusimos al volante, ya que en asfalto notamos que no se va con el coche lo a gusto que quisiéramos y que al adentrarnos por pistas de tierra o campo a través, el Wrangler se mueve como pez por el agua y prácticamente no hay obstáculo que se le resista.

La gama Wrangler en España está limitada a un solo motor diesel de 177 CV con cambio manual o automático. Los acabados disponibles son 4 (Sport, Sport+, Sahara y Rubicon), de los cuales los dos últimos son los únicos disponibles para las versiones automáticas, lo que hace un total de 6 versiones disponibles para el Wrangler de 2 puertas.

Podés leer el resto de la prueba en nuestra web asociada: http://www.micoche.com/automoviles/mc-pruebas.asp?id=266

[bandolero]

Qué te parece este coche? Para nosotros, lo mejor y lo peor ha sido esto:

LO MEJOR

Comportamiento fuera de carretera
Equipo de sonido
Consumo relativos aceptables

LO MEJORABLE

Comportamiento en carretera
Espejos regulables “a dedo”
Calidad de los materiales


Si tienes cualquier pregunta sobre este coche puedes hacerla en este hilo.

[rincondelmotor]

Si alguien quiere info de este "coche", especialmente de la versión de 5p... por dios... que me pregunte y lo "ilustro" 

[bandolero]

Si alguien quiere info de este "coche", especialmente de la versión de 5p... por dios... que me pregunte y lo "ilustro" 

Bufff...esa versión es que merece un capítulo aparte, así que ya sabes, si te animas lo cuentas en otro post.